屋架节点板厚度如何确定?中间节点板厚度与支座节点板厚度有何关系?中间节点板厚度与填板厚度有何关系?
节点板的厚度对于梯形普通钢桁架等可按受力大的腹杆内力确定,钢构幕墙弹性球形支座,对于三角形普通钢桁架则按其弦杆大内力确定;在同一榀桁架中,所有中间节点板均采用同一种厚度,支座节点板由于受力大且很重要,弹性球形支座,厚度比中间的增大2mm;中间节点板厚度与填板厚度相等。
网架的支座节点分为压力支座节点和拉力支座节点两大类。压力支座中,双向弹性球形支座,平板压力支座常用于较小跨度的情况;球铰压力支座可用于大跨度且带悬伸的四支点或多支点网架。
支座的详细描述:网架橡胶支座/网架橡胶垫块/网架减震橡胶支座是为适应各种现代建筑大跨度屋盖因温度变化而产生的水平移位和建筑物结构直接隔震、减震的需要,我公司在80年代初网架支座设计聚四氟乙烯,与北京建筑设计院、同济大学等有关科研院校,对屋顶网架结构、橡胶支座进行研究与测试,积累了大量的数据,并在大型建筑的屋顶网架结构中采用了这种网架橡胶支座网架支座力面小破坏,取得了有效的实践经验,钢构连桥弹性球形支座,掌握了橡胶支座在适当条件下应用于房屋建筑,拓宽了橡胶支座的应用面。在八十年代末,北京亚运工程一批新建体育比赛场馆,设计采用了我厂生产的网架橡胶支座。在美国、日本、新西兰等工业发达已广泛应用于建筑工程结构聚四氟乙烯ptfe网架支座,目前我国已应用于单层工厂钢结构及钢网架结构的建筑。本产品构造简单、传力明确,施安装简单,平时无需养护。
针对根据规范<桥梁球型支座>(gb/t 17955-2009)中给出的球型支座转动力矩估算公式算得的转动力矩值与试验值存在较大误差的问题,对球型支座转动力矩公式进行改进。根据2个基本假定(球冠曲面所受压力沿曲面均匀分布,方向指向球心;球冠平面对转动板的压力为梯形分布),建立球型支座转动的理论分析模型,通过理论推导得到球型支座转动力矩的计算公式,并根据实际支座的参数范围对公式进行了一定的简化处理。通过对简化公式的分析及试验可知,简化公式考虑了球冠曲面和平面2个表面摩擦力对转动力矩的影响,与规范公式相比,其计算结果更接近于试验值,证明了其合理性和准确性。
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